Autor: podoleckihds.pl

Tachograf to nic innego jak urządzenie, które rejestruje i zapisuje stany aktywności kierowców, długość i czas przebytej trasy oraz wszelkie inne stany. Zgodnie z prawem unijnym, użytkowanie z tachografów cyfrowych jest obowiązkowe we wszystkich krajach Unii Europejskiej oraz w Szwajcarii. Każdy kierowca, przełożony, kontroler czy obsługa warsztatu przeprowadzającego kalibrowanie ma możliwość sporządzenia odpowiedniego wydruku. Wydruk może zostać zrealizowany na papierze z drukarki termicznej tachografu albo wyświetlony na wyświetlaczu danego urządzenia.   Jak odczytać wydruk z tachografu cyfrowego? Na wydruku z tachografu cyfrowego, powinny znaleźć się następujące informacje: – data – typ wydruku – rodzaj i kraj pochodzenia karty –...

Kartę kierowcy posiada każdy kierujący samochodem wyposażonym w tachograf. Jest to dokument, który dotyczy przede wszystkim pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony oraz odnosi się do przewozu ludzi przekraczającej 9 osób wraz z kierowcą. Karta kierowcy to dokument ze zdjęciem, która zawiera niezbędne informacje, takie jak: – dane kierowcy – jego prawo jazdy – kraj, w którym została wydana – zdjęcie właściciela.   Każdy kierowca, który prowadzi pojazdy na terenie Unii Europejskiej, w których obowiązkowe jest używanie tachografu cyfrowego jest zobowiązany do posiadania karty kierowcy. Jest ona wydawana na okres 5 lat. Na chipie, który jest umieszczony...

Karta kierowcy jest niezbędnym dokumentem każdej osoby kierującej samochodem wyposażonym w tachograf. Dotyczy to przede wszystkim pojazdów dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony oraz odnosi się do przewozu ludzi w liczbie większej niż 9 osób z kierowcą. Karta kierowcy nie jest zwykłym wymysłem w naszym kraju. Reguluje to Rozporządzenie Parlamentu i Rady (UE) Nr 165/2014 o stosowaniu urządzeń rejestrujących w transporcie drogowym. Według tych zapisów kartę kierowcy wydaje się każdemu kierowcy, który wykonuje przejazdy samochodem z tachografem cyfrowym. Dotyczy to wszystkich osób prowadzących auta o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony w odniesieniu do przewozu pojazdów oraz przewozu osób...

Tachograf analogowy to urządzenie, które zna każdy kierowca ciężarówki i autobusu. Nie wszyscy do końca wiedzą jak prawidłowo z niego korzystać i co zrobić, aby uchronić się przed nieprzyjemną sytuacją podczas kontroli. Na jakie szczegóły należy zwracać szczególną uwagę podczas używania? Co mogą odczytać z tarczki osoby użytkujące, a co jest w stanie odczytać biegły sądowy? Na te i na inne pytania odpowiemy w artykule poniżej. W Polsce montaż tachografów, które rejestrują samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz postoju, jest obowiązkowy od 1 kwietnia 1999 roku. Obowiązek ten dotyczy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 9 ton i powyżej,...

ViaTOLL, czyli tzw. e-myto to działający w Polsce elektroniczny system poboru opłat za przejazd wszystkimi drogami krajowymi. Opłata pobierana jest na określonych odcinkach dróg i zasila Krajowy Fundusz Drogowy. Opłacie podlegają wszystkie pojazdy samochodowe lub zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusy niezależne od dopuszczalnej masy całkowitej. Pozostałe pojazdy mogą samowolnie przystąpić do systemu i regulować należność bezobsługowo zamiast płatności ręcznej w miejscach, gdzie dokonujemy poboru opłat. Na system składają się bramy oraz urządzenia, które nazywane są viaBOX i viaAUTO, umieszczone w pojazdach. Operatorami tego systemu są operatorzy kart paliwowych DKV i UTA, dzięki którym...